第三百零九章
中午，走在道路上，杨建设心情挺悠然自得。
他好奇的打量着这座城市。
与19年已经完全不同的城市。
当下的琴岛还是一座小城，主城区不大，高楼大厦也少。
出了汽车站后看马路两旁，近处是土墙红瓦的中国传统小楼，远处则是欧式的西洋建筑。
路边门头众多，个体经济已经席卷了这座城市。
杨建设随便一看是一座理发店，叫‘沪都理发馆’，两边白墙上用油漆写了字：
左边是男女美发，右边是烫发（削发），其中削发打了红叉号，旁边改成了‘剃头’俩字。
街头上车子挺多，特别是公交车和电车一辆接一辆。
自行车尤其多。
中午头是下班点，琴岛又是一座工业城市，棉纺织业、酿造业和海产品加工行业都很发达，工人挺多。
因此自行车上都是穿着蓝色或者灰色统一工夫的人，男人戴棉帽子、女人包头巾，脖子上还有围脖、纱巾之类的东西。
总之，一个个的把自己保护的严严实实。
天气确实挺冷，杨建设说：“咱们得打车去饭店。”
杨根发问道：“咱们去哪个饭店呀？怎么还得打车？”
“什么是打车？”二钢傻傻的问。
杨建设说：“就是坐出租车，我听说现在琴岛有个海洋大饭店，咱们今天中午就去那里吃。”
杨根发当场跳了一下——当真在街上跳脚了：“去海洋大饭店？去年刚开业的那个海洋大饭店？”
杨建设说：“对啊，怎么了？我听说那饭店很不错。”
“啥叫不错啊，那饭店简直太好了！”杨根发热忱的说，“我只听船老大说过里面的东西，那里可好了，你一去，人家就跟你说‘您好’，服务员非常客气……”
二钢谨慎的问：“是不是里面的菜也很贵？”
杨根发急忙点头：“肯定了，我们船老大的爹去年过六十大寿，他们在里面吃一桌子菜，足足花了……”
“花了多少无所谓，咱们既然来了市里，怎么也得去长长见识。”杨建设打断了他的话。
二钢说：“队长，咱不去吃大饭店，有那钱咱找一家个体户饭店吃，吃个爽快！”
杨建设说：“去了海洋大饭店一样能吃的爽快，你们想想，咱一辈子能来几次琴岛？既然已经来了，那就痛痛快快的吃！”
社队企业入账多，赚的钱大头在他手上，加上销售计算器的收入，他家里藏了现金接近十万块！
所以他现在花钱如流水，毫不在乎。
他还想要打出租车，这次连一心想跟着他去见世面的杨根发都摇头了：“队长，别坐出租车，那不是咱老百姓坐的车，咱坐公共汽车。”
杨建设说道：“早就过公共汽车站了，难道咱再走回去？下一站咱们走，咱也不清楚。”
杨根发说：“不用、不用，咱先走着，待会肯定有便民小巴车。”
“再说了，咱们就是要坐出租车也得去它们在汽车站的站点坐车，不一样得回去吗？到时候还得排队呢，我听说坐出租车得先让调度员开票，很麻烦的。”
“嗯，调度员根据里程开票。”杨建设在报纸上了解过出租车的行驶规则，然后又问，“什么是便民小巴车？”
杨根发解释说：“就是政府专门设置的便民公共汽车，他们是小巴车，很灵活，服务宗旨是招手即停、就地上车、上车有座、就近下车。”
“而且，小巴车的车票便宜，比出租车便宜海了，出租车是给外国佬还有华侨、干部们坐的，咱老百姓可不敢坐。”
他们走着，几分钟后果真有一辆白色小巴车摇摇晃晃的开来了。
杨根发兴奋的挥手，小巴车便向他们开过来，有扎着头发、穿着利索的妇女从车窗探头喊：
“上车就走昂，上车有座昂，没地方坐不要钱昂，三位同志去哪里？”
杨根发说：“我们去海水浴场……”
“三毛的不拉。”本来兴奋的女售票员直接收回头，手一伸将车窗‘梆’的一声给推了回去。
车子摇摇晃晃远去。
三个人傻眼了。
二钢问道：“她啥意思？”
杨建设皱眉说：“好像是嫌弃咱去的地方太近，车票只要三毛所以不拉？”
杨根发讪笑道：“很有这个可能。”
路上恰好有出租车行驶而来。
杨建设便挥手。
他没见过这牌子的汽车，车子很小、通体红色，车身上也没标注车厂，只印着一圈字，写的是‘客运出租专业公司’。
主角等到车子开到跟前，汽车的个头就让他挥手的动作有些犹豫。
二钢坐这车，真是冲着柳树要枣吃——叫人为难。
司机摇下车窗从头到脚打量三人：“你们干啥？要不要坐车？”
杨建设咬咬牙，说：“算了，坐车！”
凑活一下得了。
他自己去了副驾驶，让二钢去后排坐。
上车之后他习惯性的要拉安全带，司机对他呵斥说：“别乱动、别乱拉，你把我带子拉坏了！”
杨建设忍着不爽问道：“坐车不得系安全带吗？”
司机冲他轻蔑一笑，说：“你是哪国来的人？哪国的规矩坐车要系安全带？”
杨建设懒得理他，倚在车门上尽量拉开了和司机的距离。
杨根发没感觉到司机的歧视，或者说他对此感觉理所当然。
毕竟当下这年代，手握方向盘的太牛气，有句话说的好，手握方向盘、给个县长都不换。
尤其是这还是个出租车司机，在城里头比卡车司机还要牛。
因为现在城里结婚，讲究排场的人会用汽车接新娘。
自己买一台车很费劲，昂贵且难有购买资格，这种情况下认识个出租车司机就很管用了，出租车接新娘是一件顶有面子的事。
拥挤在后车座上，杨根发好奇的抚摸车门问：“同志，这是什么牌子的汽车？”
他这是头一次坐出租车，恐怕在全生产队里也是第一波坐上出租车的人，这样他肯定得把车子了解清楚，到时候好回去吹嘘。
司机不回答，问杨建设：“去哪里？”
杨建设说：“海洋大饭店。”
司机一愣。
他没想到这仨乡巴佬打扮的人竟然是去如今琴岛最有名的饭店。
不过他随后想到海洋大饭店在海水浴场附近，或许这三人是去海水浴场的。
这样他发动汽车开了起来。
杨根发看他不搭理自己，便再次问道：“这汽车是什么牌子的？”
司机还是不说话。
杨根发顿时尴尬了。
杨建设便自如的接了他话题，并故意刺激司机说：“小牌子的汽车，没什么名气。”
不出意外，司机一听这话直接炸毛。
他冷笑说：“什么都不懂，真敢说大话，小牌子？这是菲亚特！这是进口汽车！”
“菲亚特不是小牌子吗？”杨建设跟他针锋相对。
这话更让司机激动，说道：“这是进口的大牌子！你知道几个车牌啊？”
“那知道的多了，高档车的话是宝马、奔驰、罗尔斯-罗伊斯、保时捷、宾利，寻常车的话是福特、丰田、日产、雪铁龙、标致、别克……”杨建设随意的数了一堆出来。
司机顿时沉默了。
他哼唧两声，又说：“你说的这些，指不定是什么小厂子的汽车，我这是进口车，是我们单位从意大利进口的名牌轿车！”
杨建设诧异的说：“意大利三大名牌，法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼，什么时候菲亚特也算是意大利名牌了？”
司机来了一句‘懒得跟你说’，便踩下油门飞驰。
大街小巷一顿窜。
最终车子开进海洋大饭店的门口。
这饭店是当今琴岛的最高建筑，足足有66米多，也是当下国内的前五高楼，非常气派。
它的风格已经有了后来摩天大楼的雏形，整体四四方方，全是大窗户，门口有门廊，门廊上是五个金光闪闪的大字：
海洋大饭店。
司机停下车，撕下一张小票递给杨建设：“老板你付账吗？二十块钱。”
“多少？！”后座的二钢和杨根发抢先大叫。
杨建设看向小票。
现在出租车竟然还没有打表器，车费靠司机估摸里程数然后换算开票，就跟坐公交车一样开车票，车票样式也类似。
小票的价格是4.5元。
起步价。
琴岛出租车行业出现挺早，改革开放后的七十年代末出现了，然后从1982年开始有了起步价，4.5元。
后续收费根据车型和排量不同，最低每公里0.4元，也有0.7元的，最高每公里1.2元。
司机给他们开一张4.5元的票，是想从中收十五块钱的利差。
这也是出租司机赚钱的常用手段。
就像先前杨根发说的一样，出租车实行的是驻点经营，他们不跟19年代一样可以满城乱跑，要停车在由政府批准设置的站点。
乘客要车时，调度员根据路程长短估算价格，乘客先交钱，再由调度员开派车单，司机领单上车。
但这样一来的出租车司机们只能领死工资，而死工资才多少钱？他们看不上这个钱。
这种情况下他们会找理由离开站点去汽车站、火车站、港口或者海洋大饭店这样的高档场所来主动拉客。
主动拉客的好处便是可操作空间大，开一张起步价的车票随便收钱，收到手不管多少，扣除起步价剩下的都是自己的。
有些胆大的甚至不开票，直接赚了钱塞进自己腰包。
这才是他们发家致富的手段，也是让人羡慕的原因。
像首都沪都的司机们一个月能赚四五千块。
1985年的四五千块！
